易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車(chē)空調(diào)不冷勿盲目加氟

     現(xiàn)在已經(jīng)入夏，但天氣早晚如春季一般，中午的太陽(yáng)還是非常的火辣，中午開(kāi)易燃液體廂式運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸?shù)能?chē)主們就會(huì)打開(kāi)空調(diào)，有些車(chē)主使用空調(diào)時(shí)感覺(jué)車(chē)內(nèi)不涼快，這時(shí)第一反應(yīng)是不是易燃液體廂式運(yùn)輸車(chē)空調(diào)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用缺氧了，該加氟了吧。易燃液體廂式運(yùn)輸車(chē)提醒您，易燃液體廂式運(yùn)輸車(chē)空調(diào)不涼，請(qǐng)不要盲目加氟，要先判斷是否缺氧。沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的車(chē)主，最好到專業(yè)售后服站維修加氟，盡量不要自己操作。
易燃液體廂式運(yùn)輸車(chē)空調(diào)不涼的原因有四種最常見(jiàn)：
一、氟的質(zhì)量與純度。氟的質(zhì)量與純度在車(chē)載空調(diào)中起到了至關(guān)重要的作用，通常劣質(zhì)的氟會(huì)導(dǎo)致空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)效率低下。
二、冷凝器與水箱。冷凝器與水箱的散熱情況也會(huì)影響空調(diào)的使用，長(zhǎng)時(shí)間不清理會(huì)導(dǎo)致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋。
三、氟的作用。很多易燃液體廂式運(yùn)輸車(chē)車(chē)主認(rèn)為空調(diào)中的氟越多越好，其實(shí)并非這樣。在加氟過(guò)程中，氟的量既不可多也不可少。少了會(huì)使空調(diào)管內(nèi)壓力不夠，多了則壓力過(guò)大。以上兩種情況下，空調(diào)都無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)制冷。
四、膨脹閥的質(zhì)量。膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件，一般安裝于儲(chǔ)液筒和蒸發(fā)器之間。劣質(zhì)的膨脹閥會(huì)使制冷劑起不到應(yīng)有的作用。
易燃液體廂式運(yùn)輸車(chē)空調(diào)不涼，判斷是否缺氟了，最主要的方法是觀察空調(diào)管道上的玻璃觀察孔：
一、在空調(diào)正常持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，玻璃孔內(nèi)沒(méi)有氣泡，當(dāng)空調(diào)停止時(shí)，會(huì)出現(xiàn)短暫氣泡，說(shuō)明氟的量正常。
二、在空調(diào)正常持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，玻璃孔內(nèi)持續(xù)有氣泡，說(shuō)明氟的量不足，需要添加。
三、在空調(diào)正常持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，玻璃孔內(nèi)沒(méi)有氣泡，當(dāng)空調(diào)停止時(shí)，也沒(méi)有短暫氣泡出現(xiàn)，說(shuō)明氟的量多了，需要排放。
    如果車(chē)主沒(méi)有找到這個(gè)玻璃觀察孔，還有一個(gè)簡(jiǎn)單方法可以致判斷，也就是查看空調(diào)系統(tǒng)接頭是不是有油跡，如果有的話應(yīng)該就是缺氟了，在給易燃液體廂式運(yùn)輸車(chē)空調(diào)加氟前，需要對(duì)車(chē)輛的空調(diào)系統(tǒng)做一個(gè)整體的檢測(cè)，確?？照{(diào)設(shè)備沒(méi)有漏點(diǎn)才可以加氟?！「嚓P(guān)于易燃液體廂式運(yùn)輸車(chē)技術(shù)維修保養(yǎng)訊息請(qǐng)登陸查看：http://guangxilipin.cn/newslist5.html